Ateşleme sistemi bozuk olduğu nasıl anlaşılır?
Ateşleme sistemi bozuksa ne olur?, Ani güç kaybı, titreme, motorun çalışmaması, yakıt verimliliğinde azalma, bujilerdeki yanma işlemi ve anormal ses gibi belirtiler, ateşleme bobini arızasını gösterir. Ayrıca, aracın arıza ışığı yanabilir. Bu belirtilerden herhangi biri fark edildiğinde, aracın bir tamirciye götürülmesi önerilir.
Ateşleme sistemi bozuksa ne olur?
Ateşleme sistemi bozuksa ne olur?,
Ani güç kaybı, titreme, motorun çalışmaması, yakıt verimliliğinde azalma, bujilerdeki yanma işlemi ve anormal ses gibi belirtiler, ateşleme bobini arızasını gösterir. Ayrıca, aracın arıza ışığı yanabilir. Bu belirtilerden herhangi biri fark edildiğinde, aracın bir tamirciye götürülmesi önerilir. Ateşleme bobininin arızalı olduğu nasıl anlaşılır?
Ateşleme bobininin arızalı olduğu nasıl anlaşılır?,
Aracın motoru sarsıntılı bir şekilde çalışmaya başlar ve zorlanır. Aracın çekiş gücü zayıflar ve bu durumdan yakıt tüketimi etkilemeye başlar. Ateşleme bobini arızalanması doğrudan aracın performansını düşürür ve yakıt tüketimini arttırır. Araç ateşlemeyi neden keser?
Araç ateşlemeyi neden keser?,
Yeni model araçlarda sırayla ateşleme bobini sisteminin soketi çıkartılarak motorun ses ve tepkisi ölçülür. Soket çıktığı andan itibaren motorda herhangi bir sarsıntı veye titreşim görülür ise o bobin sorunsuzdur. Ancak soket çıkartıldığı taktirde motor çalışmasında hiçbir değişim yok ise o bobin arızalıdır. Ateşleme bobini ömrü ne kadardır?
Ateşleme bobini ömrü ne kadardır?,
Araç Tekler: Ateşleme bobininde oluşan çatlak genelde bu duruma sebep olur. Bazı durumlarda ise çok bobinli araçlarda bobinlerden biri arızalanırsa araç tekleme yapacaktır. Araç ilk çalıştığında hiçbir sorun olmaz. Isınınca stop eder ve bir daha çalışmaz: Bu durumda ateşleme bobini ısınınca elektriği kesiyor. Ateşleme bujisi bozuk olduğu nasıl anlaşılır?
Ateşleme bujisi bozuk olduğu nasıl anlaşılır?,
Genellikle ateşleme bobininin ömrü ortalama 100.000 ila 150.000 kilometre arasında değişebilir. Ancak aracın kullanım şekli, bakım kalitesi ve çevresel faktörler bu ömrü etkileyebilir. Bu sebeple düzenli bakım ve kontroller, parçanın ömrünü uzatarak potansiyel arızaların önüne geçebilir. Distribütör arızası nasıl belli olur?
Distribütör arızası nasıl belli olur?,
Distribütör arızalandığı durumlarda ateşleme yapamayacağı için araç marş basarken tek ekleyebilir veya durabilir. Eğer araç çalışır fakat haddinden fazla yakıt tüketir, fazla hararet yapar ve yakıt tüketimi sonucunda farklı kokular gelmeye başlarsa aracın bakıma girmesi gerekecektir. Ateşleme bobini çekişi etkiler mi?
Ateşleme bobini çekişi etkiler mi?,
Dolayısıyla da çok fazla yakıt tüketmeye başlar. Ateşleme bobini bozulursa çekişi etkiler mi? Evet, aracın kesinlikle çekişi düşer. Buji kablosu bozuk olduğu nasıl anlaşılır?
Buji kablosu bozuk olduğu nasıl anlaşılır?,
Eğer motordan çok yüksek ve düzensiz sesler geliyorsa buji kablosunda sorun olabilir. -Sabahları aracınızı çalıştırırken sorun yaşamanız, aracın hemen çalışmaması: Yıpranmış veya kirli buji kabloları elektriği iletememektedir. Hatta bazı durumlarda akünün boşalması veya akmasına sebebiyet vermektedir. Ateşleme beyni arızası nasıl anlaşılır?
Ateşleme beyni arızası nasıl anlaşılır?,
Buji yağlanması, motorun yanma odasında bulunan yağ buharının bujiye sızması sonucunda meydana gelir. Bu durum, bujilerin ateşleme görevini tam olarak yerine getirememesine neden olur. Bujilerin üzerinde birikmiş yağ, ateşleme kıvılcımının oluşmasını engeller ve bu da aracınızın performansını düşürebilir. Buji neden ateşleme yapmaz?
Buji neden ateşleme yapmaz?,
LPGli Araçlarda Buji Ne Zaman Değişir? LPG'li araçlarda buji değişimi 20 ila 50000 kilometre arasında gerçekleştirilmektedir. Benzinli araçlarda da değişim süreleri ortalama olarak bu değerleri kapsamaktadır. Ancak genel anlamda bujilerin ömrü 50 kilometredir. LPG'li araçlarda buji ne zaman değişir?
LPG'li araçlarda buji ne zaman değişir?,
Ateşleme bobini arıza yaptığında belirli yöntemler ışığında sorunu anlamak mümkündür. Eğer ki bobin bozulursa aracın motoru titreşimli bir şekilde çalışır, rölantide kendiliğinden stop eder, marşa basıldığı anda motor geç ve zor çalışır, aracın kesinlikle çekişi düşer ve dolayısıyla da çok fazla yakıt tüketmeye başlar. Ateşleme zamanı bozuk olduğunda ne olur?
Ateşleme zamanı bozuk olduğunda ne olur?,
Bobini tamir etme şansı pek mümkün değildir. Aracınızın ateşleme bobini bozulduysa yenisi ile değiştirmeniz gerekecek. 
SON YAZILAR
